안녕하세요~ 오랜만에 시승기로 돌아왔습니다 그동안은 짬이 날 때마다 이런저런 시승행사도 참가해보고 이런저런 차들을 빌려 타보며 소감을 남기곤 했었는데요 지금의 제 차로 기변하고 나서는 제 차 타고 다니기 바빠서 한동안 다른 차들에 대한 신경을 끄고 살았드랬습니다 그러던 어느 날 어쩌다 보니 그린카를 쓸 일이 생긴 저는 무슨 차를 빌려볼까 하고 뒤적뒤적거리고 있었는데 잉?? G4 렉스턴이 있다고?? 지난 2017년 큰 기대를 받으며 데뷔한 G4 렉스턴은 쌍용의 기대와는 달리 수많은 혹평에 시달려야 했는데요 4기통 엔진이니, 심장병이니 쟁쟁한 경쟁차종들을 두고 저 차를 저 돈 주고 왜 사냐는 이야기들 그런 이야기들을 듣다 보니 "아니 대체 차가 어떻길래?" 라는 궁금증이 늘 있어왔는데 그린카에 G4 렉스턴이..

안녕하세요 주인장입니다 제 블로그의 다른 글들을 보신 분들은 아시겠지만 저는 요 녀석을 2019년 1월에 출고해서 1년 좀 넘게 타고 있는데요 제가 차를 살 당시만 해도 주어진 선택지는 수동뿐이었지만 이번에 8단 DCT가 출시되면서 선택의 폭이 넓어지게 되었습니다 그 덕분에 수동이 나을까? DCT가 나을까? ..하는 고민에 빠지신 분들이 많이 계실 텐데요 그런 분들의 고민을 해결해드릴 겸 벨로스터 DCT 시승을 운영하고 있는 KMSA로 향했습니다 타보고 싶어 하시는 분들이 워낙에 많았기 때문에 짧게 맛보는 형식으로 시승이 진행되었는데요 벨로스터 N이라는 차량 자체는 제 차로 지겹도록(?) 타봤으니 이번에는 새로 나온 8단 DCT의 느낌만 보기로 했습니다 차 문을 여니 가장 먼저 저를 반겨주는 건 바로 요..

안녕하십니까 주인장입니다 처음 차를 받아서 비닐을 뜯던 때가 엊그제 같은데 그 간에 장거리도 여러 번 뛰고 막히는 서울 시내도 다녀보고 사이드 스커트를 양쪽 모두 신나게 긁어먹고 따흐흑... 이래저래 열심히 다닌 끝에 어느덧 적산거리가 2400km가 다 되어갑니다 벨로스터N을 계약하는 사람들은 차량이 나오기도 전부터 '랜선 오너'가 되어 있는 경우가 많은데요 잘 팔리는 차가 아니다 보니 타 볼 수 있는 기회도 많지 않고 차가 나오는데도 꽤 오래 걸리다 보니 기다리는 동안에 시승기도 막 찾아보고 유튜브도 뒤져보고 관련 카페 눈팅도 해보고 홈페이지에 있는 사용설명서도 함 읽어보고.. 저 또한 그랬으니까요 그렇게 각종 시승 후기를 보다 보면 팝콘 사운드가 어떻고 핸들링이 어떻고 하는 이야기는 많이 들을 수 있..

요즘 자동차 커뮤니티에서 가장 핫한 차를 꼽아보라면 단연 요녀석을 꼽을 수 있습니다 바로 벨로스터 N! 현대자동차에서 선보인 고성능 브랜드 N이 적용 된 최초의 국내 시판 차량이죠 사실 일반모델의 경우에는 카쉐어로도 풀려있고 시승 해 볼 수 있는 기회가 여럿 있지만 아시는 분은 아시겠지만 벨로스터 N 모델은 수동미션만 팔리고 있기 때문에 렌트 시장에서는 아예 없는 수준이고 시승차를 찾기도 어려웠습니다 그러던 저에게 놀라운 소식이 들려왔는데... '현대 모터스튜디오 고양점에서 벨로스터N 시승차를 운영한다던데요!' ..라는 소식을 접한 저는 잽싸게 현대 모터스튜디오 고양 홈페이지에 접속을 했는데 오오 있다 있어!! 당장 예약하자!! 이거 아니면 탈 수 있는 기회가 없어!! .... 하고 눌렀더니 띠용? 예약..

안녕하십니까 전문적인 지식은 쥐뿔도 없이 순전히 평범한 운전자로써 모오오옵시 주관적인 시승기를 종종 쓰고 있는 주인장입니다 이 블로그의 여러 글에서 언급했듯이 저는 전기차에 관심이 아주 많으며 추후에 기회가 된다면 전기차 구매를 진지하게 고려하고 있기도 합니다 때는 바야흐로 2016년 말 저 처럼 전기차에 관심을 두고 있는 분들에게는 엄청난 소식이 있었습니다 그것은 바로!! 외쳐 BOLT!!! 사실 지금이야 의미가 좀 퇴색되긴 했습니다만, 그 당시 전기차 구매를 고려하고 있던 소비자들에게 볼트의 의미는 아주 컸습니다 왜냐면 항속거리가 무려 383km나 되었거든요 출시 당시만 해도 전기차들의 항속거리는 200km 남짓 밖에 되지 않았습니다 장거리를 뛰려면 어마어마한 시간을 들여서 모험을 해야했죠 물론 그 ..

안녕하십니까 언제나 전문성이라고는 요만큼도 없고 모오오옵시 주관적인 시승기를 종종 쓰는 주인장입니다 블로그의 글들을 읽어 보시면 아시겠지만 저는 이제는 구형이 된 더뉴모닝(TA)을 타고 있습니다 저에게 경쟁 차종인 넥스트 스파크 대신에 모닝을 왜 샀냐고 물어보신다면 가격과 패키징 이라고 말씀 드릴 수 있겠네요 경쟁차종인 더 넥스트 스파크는 출시 초기 반짝 모닝의 판매량을 제치기도 했지만 그 이후로 당시에 풀 모델 체인지를 앞두고 있던 더뉴모닝의 판매량 조차 따라잡지 못하면서 쭉 고전하는 모습을 보이고 있죠 왜 그럴까요? 넥스트 스파크의 완성도가 떨어져서 그런걸까요? 먼저 답을 드리자면 그렇지 않습니다 쉐보레 차들이 보통 그렇듯이 운전을 해보면 굉장히 매력적인 차가 바로 스파크거든요 제가 스파크 대비 모닝..

저는 전기차 예찬론자입니다 다음에 차를 바꾸게 된다면 전기차를 고려하고 있기도 하구요 특히나 요즘 미세먼지가 가득한 하늘 덕분에 전기차가 더욱 각광받고 있죠 매연을 내뿜지 않는 깨끗한 차... 물론 따지고 보면 전기를 생산하기 위해서는 원자력 발전을 돌리거나, 화력발전을 돌려야 하기 때문에 아무런 의미가 없지 않느냐 라고 하는 분들도 있지만 제각각 굴러다니면서 오염원의 통제가 쉽지 않은 차량에 비해 전기차의 경우는 오염원인 발전소만 집중적으로 관리하면 되기 때문에 환경 오염을 방지하는 측면에서도 상당히 의미가 있다고 합니다 하지만 전 솔직히 친환경이니 마니 하는 문제에는 별 관심이 없습니다 친환경에 관심이 없는데 왜 전기차 예찬론자가 되었냐고 물어보신다면 캬~~~ 모타뽕에 취한다~~ 시종일관 시끄럽고 어..

요즘 회사일도 항가하고... 일찍 퇴근한 후에 뭐할까~ 하고 뒹굴뒹굴 거리다가... 옆동네 공영주차장에 그린카에서 굴리는 아이오닉 일렉트릭이 들어왔다는 사실이 생각났습니다 그래! 오랫만에 시승이나 하러 가야지! 하고 잽싸게 예약했죠 공영주차장 내의 그린카 지정석입니다 전기차는 일반적인 차량에 비해 충전하는데 시간이 오래 걸리기 때문에 다음 사용자를 위해 카쉐어링용 전기차는 항상 충전기에 꽂혀있죠 제가 이녀석을 빌렸을 때는 때마침 100% 완충이 되어 있는 상태였어요 전기차들은 빌릴 때 현재 충전량이 어플에 표시되기 때문에 대여할 때 참고하시길 플러그를 뽑아서 충전기에 꽂아놓고 출발하면 되겠습니다 완충 상태에서 193km를 달릴 수 있다고 나오네요 현재(2017년 3월 기준) 국내에서 팔리고 있는 전기차 ..

때는 바야흐로 2015년 저는 카쉐어링이라는 멋진 시스템을 이용하여 평소 타보고 싶었던 차들을 빌려서 타보고 후기글을 쓰곤 했습니다 그 중에 저에게 가장 충격적으로 다가왔던 차가 뭐냐고 물어본다면 저는 한치의 망설임도 없이 대답할 수 있는데요 바로.. 작년 이맘때 쯤 빌려서 타본 말리부 디젤이었습니다 제가 쓴 수 많은 시승기에서도 한 번씩 인용하는 차종인데 그만큼 이 차가 저에게 준 충격이 컸기 때문이죠 이차 덕분에 저는 '에이 국산 중형차가 다 거기서 거기지' 라는 말이 잘못되었다 라는 것을 알게 되었거든요 누가 옳고 그르고, 좋고 나쁘고를 떠나서 자동차 회사별로 이렇게 지향점이 다르고 세팅 방법이 다르구나 라는 것을 깨닫게 해주었습니다 그래서 신형 말리부가 나왔을 때 개인적으로 정말 기대를 많이 했고..

개인적으로 우리나라에서 정말 치열한 시장 중 하나라고 생각하는게 바로 소형 SUV 인데요 현대를 제외한 국내 모든 메이커가 모델을 내고 치열하게 경쟁을 하고 있죠 현대도 조만간 엑센트 후속으로 참전을 한다는 계획이 들려오고 있기도 하고.. 현재 국내에서 팔리고 있는 소형 SUV들을 한번 살펴보자면 먼저 소형 SUV계의 강자 티볼리가 있고 저 생선대가리 같은 호불호가 많이 갈리는 사실 거의 불호인 미묘한 디자인에도 불구하고 뛰어난 실용성과, 괜찮은 성능을 갖춰서 최근 치고 올라오는중인 기아의 니로 미칠듯한 귀여움과 미칠듯한 연비로 사랑받았으나 최근 좀 주춤한 QM3 그리고 바로!! 오늘 만나 볼 트랙스가 있습니다 네.. 뭐 눈치채신 분들도 있겠지만... 위에 나열한 순서가 요 근래 판매량 순위죠 소형 SU..