아시는 분은 아시겠지만 얼마 전 새로운 세대의 아반떼가 데뷔를 했는데요 구형보다 훨씬 고급스러워진 실내로 들어가 보면 '내가 21세기에 살고 있구나' 라는 사실을 다시 한번 일깨워주는 풀 컬러 LCD 계기판과 계기판 패널과 쭉 이어진 곳에 자리 잡은 거대한 와이드 모니터에 은은한 엠비언트 라이트까지 만나볼 수 있습니다 이번에 새로 나온 신형 아반떼는 코드명인 CN7이 의미하듯 7세대 준중형 모델인데요 현대자동차가 치열한 자동차 시장에 도전장을 내민지도 어언 50년 자동차 업계의 만년 후발주자였던 현대자동차도 어느덧 50년 짬밥(?)을 먹으면서 세계 판매량 6위권의 기업이 되었고 그들이 만들어 낸 아반떼도 7번의 모델 변경을 거치는 동안 누적 판매량 천만 대를 훌쩍 넘긴 베스트셀링카가 되었습니다 50년의 ..

안녕하세요 주인장입니다 제 블로그의 다른 글들을 보신 분들은 아시겠지만 저는 요 녀석을 2019년 1월에 출고해서 1년 좀 넘게 타고 있는데요 제가 차를 살 당시만 해도 주어진 선택지는 수동뿐이었지만 이번에 8단 DCT가 출시되면서 선택의 폭이 넓어지게 되었습니다 그 덕분에 수동이 나을까? DCT가 나을까? ..하는 고민에 빠지신 분들이 많이 계실 텐데요 그런 분들의 고민을 해결해드릴 겸 벨로스터 DCT 시승을 운영하고 있는 KMSA로 향했습니다 타보고 싶어 하시는 분들이 워낙에 많았기 때문에 짧게 맛보는 형식으로 시승이 진행되었는데요 벨로스터 N이라는 차량 자체는 제 차로 지겹도록(?) 타봤으니 이번에는 새로 나온 8단 DCT의 느낌만 보기로 했습니다 차 문을 여니 가장 먼저 저를 반겨주는 건 바로 요..

빰빠바밤! 지난 2019년 1월에 출고 된 흑구D가 드디어 한살 생일을 맞이했습니다 짝짝짝! 그런 의미에서 1주년 기념으로 요녀석 이야기를 한번 해볼까 하는데요 혹시 벨로스터 N의 구매를 생각중이신가요? 사실 요녀석의 성격이 성격인지라 가장 베스트는 메인으로 타는 편안한 차가 있고 요 녀석을 세컨카로 굴리는게 좋겠지만 저 처럼 고만고만한 월급으로 살아가는 직장인들 그리고 차를 한 대 밖에 굴릴 수 없는 사람들은 요녀석의 유별난 성격으로 인해 고민에 빠지게 될 것입니다 '이거 메인카로 굴릴 수 있을까?' 그런 고민에 빠진 여러분들을 위해 지난 1년간 적산거리를 3만 3천km 넘게 찍으며 이녀석으로 산도 올라가보고 응? 바다도 갔다와보고 숨이 턱턱 막히는 시내부터 장거리 운행까지 모두 해 본 제가! 요 녀석..

안녕하세요 주인장입니다 지난 2018년 국내 자동차 시장에 혜성같이 등장하여 엄청난 충격파를 안겼던 벨로스터 N 이 글을 쓰고 있는 저 또한 우연히 시승을 하러 갔다가 그대로 꽂혀버린 이후로 이 녀석과 함께 한지 어연 1년이 다 되어갑니다 벨로스터 N은 애초에 워낙 개성이 강한 차다 보니 순정 그대로 타기보다는 자신만의 차를 만들어가는 분들을 많이 볼 수 있는데요 현대자동차는 그런 고객들의 요구에 맞춰 지난 서울 모터쇼에 N Performance Car를 처음 선보였고 시간은 흘러 흘러 서울 모터쇼에서 선보였던 파츠들이 차근차근 양산에 들어간다는 소식이 들려오고 있을 때쯤 N Club Korea에서 N Performance Parts의 쇼케이스를 한다는 소식을 듣고 용인에 있는 KMSA로 부리나케 달려갔..

안녕하십니까 주인장입니다 벨로스터 N에 관심이 있으신 분이라면 차량 구매 후 인치다운 사례를 많이 들어보셨을텐데요 오늘은 벨로스터 N 차주분들이 인치다운을 왜 하는지 인치다운을 하면 어떤 이점이 있는지 살포시 알아보도록 하겠습니다 벨로스터 N은 사실상 필수 옵션인 퍼포먼스팩을 넣으면 저 19인치 휠이 기본으로 장착되는데요 문제는 저 휠이 생각보다 무게가 엄청 무겁습니다 짝당 14kg 정도 나간다고 하더군요 ㄷㄷ 실제로 현대측에서도 19인치 휠이 오버스펙이라는걸 인지하고 있는데 마케팅적인 측면에서 일명 '간지'를 위해 넣었다고 인정 할 정도니.. 그렇기 때문에 좀 더 가벼운 휠로 바꾸면 운동성능의 향상을 노려볼 수 있다는 것 실제로 벨로스터 N컵의 참가 사양에도 18인치 휠이 포함되어 있을 정도입니다 실제..

안녕하세요 주인장입니다 사실 저는 차량에 손대는걸 별로 좋아하지 않는 편입니다 개인적인 의견이지만 저는 차량에 튜닝을 할 때 내가 튜닝하는 부분에 대한 사전 지식이 어느 정도는 있어야 한다고 생각하는데요 그래야 혹시나 문제가 생겼을 때 쉽게 대처할 수 있다고 생각하기 때문입니다 하지만 저는 여러분들의 상상 이상으로 차알못이라 특히 하드웨어 쪽은 거의 문외한에 가깝거든요 그렇기 때문에 아무것도 모르는 제가 혹시라도 차에 손댔다가 뭔가 잘못될까 봐 쉽사리 뭘 할 엄두를 못 냈던 것이죠 하지만 그러던 제가 슈퍼레이스 후기글을 쓰기 위한 자료수집의 일환으로 슈퍼 드리프트의 03번 신윤재 선수의 유튜브 채널을 뒤지다가 꽂혀버린 물건이 있으니 바로 액셀을 뗄 떼마다 비둘기 소리(?)를 내주는 오픈 흡기 인테이크 튜..

안녕하십니까 주인장입니다 아무래도 개인 블로그지만 글 쓰는 주기를 정해놓는 게 좋겠다 싶어 매주 금요일 새벽에 글을 올리고 있었는데.. 하필이면 이번 주에 쓰고 있던 글이 불과 관련된 곳에 다녀온 후기였습니다 근데 어마어마한 산불이 나는 바람에 왠지 올리기가 좀.. 그렇더라구요(...) 그래서 후다닥 올려보는 서울 모터쇼 다녀온 후기! 사실 이번 모터쇼는 애초에 큰 기대를 하지 않았지만 개인적으로 관심이 있는 차종이 몇 있었기에 짬을 내서 다녀왔는데요 그럼 간단하게 제가 인상 깊었던 차량 위주로 이야기를 해보도록 하겠습니다 먼저 쌍용 칼리스타 아마 이 글을 보고 계시는 대부분의 사람들이 이 차량을 사진으로만 접했을 겁니다 그만큼 희귀한 차량이죠 저 같은 경우도 아직 도로에서 굴러다니는 녀석은 한 번도 본..

안녕하세요~ 주인장입니다 오늘은 요 근래 출시한 따끈따끈한 신차들을 구경하기 위해 간만에 현대 모터스튜디오 고양을 다시 찾았습니다 개인적으로 현대 모터스튜디오를 꽤 좋아하는데요 왜냐하면 보통의 전시되어 있는 차를 보려면 영업소를 찾게 되는데 아무래도 차를 팔기 위한 곳이다 보니 눈치를 안볼래야 안볼 수가 없는 반면 현대 모터스튜디오는 말 그대로 전시 공간이기 때문에 눈치 안보고 마음껏 차를 구경할 수 있거든요 그래서 최근에 출시 된 따끈따끈한 신상들이 추가되었다는 소식을 듣고 주말을 맞이하여 다시 방문하게 된 것입니다 먼저 i30 N Line 부터 살펴볼까요 N Line이란 BMW의 M팩 처럼 N은 아니지만 N처럼 스포티하게 꾸민 버전입니다 요 녀석이 실제 i30N 이고 요녀석이 i30N Line인데요 ..

얼마 전 TCR코리아 경기를 보러 인제 스피디움에 다녀왔습니다 전 그저 TCR 경기를 보러 갔을 뿐인데! 이날 TCR코리아 경기와 함께 벨로스터 N 오너 초청행사가 열렸더군요 덕분에 벨로스터N들이 득실득실 거리는 진풍경을 볼 수 있었습니다 수많은 벨로스터N들이 한자리에 모인 만큼 카탈로그에 나와있는 색상들을 모두 볼 수 있었는데요 지금부터 하나씩 살펴보시죠 먼저 초크 화이트 흰색에 빨간색 포인트가 잘 어울리네요 다음은 레이크 실버 개인적으로는 이 색깔이 제일 맘에 들더군요 햇빛에 비쳤을 때 은은한 광이 매력포인트입니다 다음으로는 'N' 브랜드의 전용 컬러인 퍼포먼스 블루 N 브랜드 전용 컬러인 만큼 벨로스터 N의 개성을 가장 잘 표현 할 수 있는 색상이라 많은 오너들이 이 색상으로 출고하는데 덕분에 벨로..

제가 더뉴모닝 바이퓨얼 구입기 http://bfron.tistory.com/175 에서도 썼듯이 제 차를 산 가장 큰 이유가 유지비 때문인데요 그렇다면 실제로 3년가까이 운행하면서 유지비를 얼마나 쓰고 있는지 한번 알아보도록 합시다 1. 세금 연간 세금은 8~9만원 정도입니다. 차가 나이를 먹어가면서 점점 더 싸지는 중이구요 기본적인 세금도 상당히 저렴하지만 경차는 여기에 보너스가 있습니다 한 가구에 경차 한대만 굴리고 있을 때 신청 가능한 경차 사랑카드인데요 보통 경차를 메인카로 굴리는 사람이 많지 않기 때문에 혜택을 받을 수 있는 경우가 적긴 합니다만 저 같은 경우에는 서울에서 독립해서 살고 있고 차가 모닝 한대만 있기 때문에 신청이 가능했습니다 요녀석으로 충전을 하면 LPG의 경우 연간 20만원까지..